Logo
Time Пн | Пт 9-18
$83.83 ¥11.77

Доставка скутеров из Китая в Россию 2026: бензиновые и электрические оптом для дилеров и курьеров

Калькулятор доставки сборных грузов

Откуда отправление
Город прибытия
Наименование товара
Валюта
*По умолчанию все расчеты производятся на контракт брокера

По данным аналитиков рынка двухколёсного транспорта, рынок китайских скутеров в РФ вырос на 45% в 2025 году — главные драйверы: бум доставочных сервисов (рост курьерского сегмента +60% год к году) и электроскутеры до 250 Вт без прав (продажи +80%). Главные бренды — Yadea (мировой лидер, 13 млн единиц/год), Niu (smart-скутеры с приложением), Sunra, Baotian, Stels, Irbis — поставляют скутеры всех ценовых сегментов. Главное юридическое преимущество скутеров перед мотоциклами: скутер до 50 куб.см или электро до 250 Вт + 25 км/ч можно водить БЕЗ прав и не нужно регистрировать в ГИБДД. Маржа дилера 50-100%, минимальная партия — от 1 единицы

Доставка скутеров из Китая — B2B-услуга для дилеров мототехники, доставочных сервисов (курьеры еды, маркетплейсы), сервисов аренды и частных покупателей. Скутеры отличаются от мотоциклов массовым сегментом без прав (до 50 куб.см / 250 Вт), что делает их доступными для любого взрослого человека. Главный поток идёт через Уси (Yadea, электроскутеры), Чунцин (бензиновые) и Нинбо (массовый сегмент).

В этой статье — полный гид по импорту скутеров из Китая в 2026 году: 4 правовые категории (от безправных до требующих категории А), топ-7 китайских брендов, разница бензин vs электро, особенности доставки литиевых батарей (класс 9 опасности!), расчёт партии 20 электроскутеров под ключ и главная B2B-фишка для курьеров — рост рынка доставки +60%.


⚖️ 4 правовые категории скутеров — это решает всё

Главное различие в РФ — какие права нужны для управления скутером. Это прямо влияет на ваш потенциальный рынок и сегментацию.

Категория 1. До 50 куб.см / до 250 Вт + 25 км/ч — БЕЗ ПРАВ ⭐

Главный массовый сегмент — может водить любой взрослый.

ПараметрЗначение
ТребованияНикакие! Достаточно 18 лет
Регистрация в ГИБДДНЕ требуется
ОТТС/СБКТС/ЭПТСНЕ требуется (упрощённая сертификация)
Утилизационный сборМинимальный (15-30 тыс. ₽)
Закупочная цена$300-1 200
Розница РФ80-200 тыс. ₽
Маржа дилера60-100%

ЭТО ГЛАВНЫЙ СЕГМЕНТ ДЛЯ КУРЬЕРОВ И ДОСТАВЩИКОВ!

Категория 2. 50-125 куб.см — нужна категория М или А1

Для возраста от 16 лет.

ПараметрЗначение
Категория правМ (с 16 лет) или А1 (с 16 лет)
Регистрация в ГИБДДОбязательна
ОТТС/СБКТС/ЭПТСОбязательны
Утильсбор юрлица75-100 тыс. ₽
Закупка$400-800
Розница РФ130-250 тыс. ₽
ПрименениеКурьеры дальние, частники

Категория 3. 125-250 куб.см — категория А1

Средний и туристический сегмент.

ПараметрЗначение
Категория правА1 (с 16 лет)
РегистрацияОбязательна
Закупка$700-1 500
Розница РФ200-400 тыс. ₽
ПрименениеТуристические поездки, кафе на колёсах

Категория 4. Свыше 250 куб.см — категория А

Премиум макси-скутеры.

ПараметрЗначение
Категория правА (с 18 лет)
РегистрацияОбязательна
Утильсбор юрлица100-200 тыс. ₽
Закупка$1 500-5 000
Розница РФ350 тыс. — 1 млн ₽
ПрименениеТуристический и премиум-сегмент

⚠️ Важно: для электроскутеров пороги по мощности (а не по куб.см):

  • До 250 Вт + 25 км/ч → без прав
  • 250-4 000 Вт → категория М или А1
  • Свыше 4 000 Вт → А1 или А

Топ-7 китайских брендов скутеров 2026

1. Yadea — мировой лидер №1 (электроскутеры)

Yadea — крупнейший мировой производитель электрических двухколёсных ТС. Основана в 2001 году в Уси (Цзянсу).

ПараметрЗначение
РасположениеУси, Цзянсу
Объём производства13 миллионов единиц в год!
Экспорт в90+ стран
БиржаГонконг (с 2016)
СегментОт бюджета до премиума

Главные модели:

  • Yadea G5 — 1 200 Вт, литий-ион (закупка $800-1 100)
  • Yadea M6 — 2 000 Вт, 60 км/ч (закупка $1 200-1 600)
  • Yadea T9 — массовый городской ($600-900)
  • Yadea Mini — школьный/детский ($350-500)

2. Niu — smart-электроскутеры с приложением

Niu Technologies — премиум-бренд электроскутеров с smart-функциями (приложение, GPS, антиугон). Шанхай.

ПараметрЗначение
СегментПремиум (smart-функции)
ОсобенностьМобильное приложение для управления
Целевая аудиторияГородские пользователи, доставочные сервисы

Главные модели:

  • Niu N-Series — 800-3 000 Вт, базовый/средний (закупка $1 000-1 800)
  • Niu M-Series — мопеды с пед.помощью (закупка $700-1 200)
  • Niu U-Series — мини-серия ($800-1 200)

3. Sunra — массовые электроскутеры

ПараметрЗначение
СегментМассовый-средний
Закупка$500-1 500
ПрименениеКурьеры, доставка, частники

4. Baotian — массовый бензиновый сегмент

Baotian — один из самых популярных в РФ массовых китайских брендов бензиновых скутеров.

ПараметрЗначение
СегментЭконом-средний (бензин)
Закупка$300-700
Объём двигателей50-150 куб.см
ПрименениеБюджетный сегмент

5. Stels — китайский бренд, популярный в РФ

Stels — китайская продукция, активно реализуемая через российских дистрибьюторов.

ПараметрЗначение
СегментЭконом-средний
Узнаваемость в РФВысокая
ПрименениеКурьеры, частники

6. Irbis — бюджетный сегмент

ПараметрЗначение
СегментБюджет
Закупка$250-600

7. Lifan — бензиновые скутеры (та же фабрика что мотоциклы)

Lifan — известный мотобренд, делает также скутеры.

ПараметрЗначение
МодельLifan KPV 150 ADV (универсальный скутер-кроссовер)
Закупка$800-1 200
ОсобенностьМожно закупить в одной партии с мотоциклами Lifan (см. наш гид по мотоциклам)

⚡ Бензиновые vs электрические скутеры — что выбрать в 2026

Бензиновые скутеры

ПараметрЗначение
Главные брендыBaotian, Stels, Irbis, Lifan
Закупка$300-900
УтильсборПолный (75-200 тыс. ₽ юрлицо)
ОбслуживаниеМасло, фильтры, свечи, бензин
ШумВысокий
Удобство для городаСреднее (нужно заправляться)
Растущий тренд?⬇ Падает в крупных городах

Электрические скутеры — главный тренд 2026

ПараметрЗначение
Главные брендыYadea, Niu, Sunra
Закупка$400-3 000
УтильсборВ 2 раза ниже бензина
ОбслуживаниеМинимум (только тормоза)
ШумБесшумные
Удобство для городаВысокое (заряжается от розетки)
Растущий тренд?⬆ Рост +80% год к году

⚠️ Главный нюанс электроскутеров: литий-ионная батарея = класс 9 опасности (UN 3481). Подробнее о классах опасности — в нашей статье «Классы опасности грузов 1-9 + UN номера».

Что это значит для импорта:

  • Морские правила требуют специальной упаковки
  • Декларация IMDG (морем) или ДОПОГ (авто)
  • Многие компании отказываются возить → нужен проверенный логист
  • Цена доставки +20-30% к стандартной

У нас отдельная услуга — доставка опасных грузов из Китая с лицензией на работу с литием.


🚴 ГЛАВНАЯ B2B-ФИШКА 2026 — курьерский сегмент

Рынок доставки в РФ вырос на 60% за год. Главные сервисы (Яндекс.Еда, Сбермаркет, Самокат, Купер) активно закупают электроскутеры для своих курьеров.

Кто покупает оптом

Целевой клиентЧто нужноЧек
Сервис доставки едыЭлектроскутеры 1 000-2 000 Вт50-200 ед./мес
Маркетплейс (доставка)Электроскутеры с большим багажником100-500 ед./мес
Сервис арендыЭлектроскутеры с GPS (Niu)30-100 ед.
Региональные дилерыМикс бензин + электро10-50 ед./мес
Частные курьерыОдин скутер для работы1 шт.

Почему именно скутеры для курьеров

  1. Не нужны права (до 250 Вт + 25 км/ч)
  2. Экономия топлива — 0 ₽ за бензин
  3. Багажник — для коробок с заказами
  4. Манёвренность в пробках
  5. Низкая стоимость владения

Сертификация и оформление документов

Категория «БЕЗ ПРАВ» (до 50 куб.см / 250 Вт)

Упрощённая процедура:

  • Декларация соответствия по ТР ТС (10-20 тыс. ₽)
  • Утильсбор: 15-30 тыс. ₽ (физлицо) или 75 тыс. ₽ (юрлицо)
  • Регистрация в ГИБДД НЕ требуется

Категория «С ПРАВАМИ» (50+ куб.см / 250+ Вт)

Полная процедура (как для мотоциклов):

  • ТР ТС 018/2011 (главный регламент)
  • ОТТС (Одобрение типа ТС) — 80-150 тыс. ₽
  • СБКТС на каждую единицу — 5-15 тыс. ₽
  • ЭПТС через ГИБДД — 1 600 ₽
  • Утилизационный сбор — 75-200 тыс. ₽ (юрлицо)
  • Регистрация в ГИБДД — обязательна

Срок оформления: 30-60 дней (если ОТТС уже есть — быстрее).

⚠️ С 1 сентября 2026 — новая редакция ТР ТС 010 (для промышленных категорий). Подробнее: «Сертификация товаров из Китая 2026».

Дополнительно для электроскутеров

  • Сертификация литий-батареи (UN 38.3 — тест на безопасность)
  • Маркировка «Содержит литий-ион» на коробке
  • MSDS (паспорт безопасности)

Маршруты доставки скутеров из Китая

Скутеры — средние по размеру, с топливом или литием, что требует специальных условий.

Морем через Владивосток (главный)

ПараметрЗначение
Срок35-45 дней
Контейнер40HC (76 м³)
Размещение80-150 скутеров в 40HC
ОсобенностьЛитий = IMDG декларация, надбавка +20-30%

Подробнее: «Виды морских контейнеров 2026».

ЖД через Казахстан

ПараметрЗначение
Срок25-35 дней
Стоимостьот $1.5/кг + спецупаковка

Авто через Казахстан

ПараметрЗначение
Срок18-25 дней
Стоимостьот $2.5/кг
Партияот 20 скутеров

⚠️ Авиа для скутеров не используется (тяжёлые + литий).


Расчёт партии 20 электроскутеров Yadea под ключ

Партия: 20 электроскутеров Yadea G5 (1 200 Вт, до 50 км/ч). Закупочная цена $850 за единицу. Категория БЕЗ ПРАВ (поскольку мощность можно ограничить до 250 Вт).

Юнит-экономика импорта (Электроскутеры)
Закупка на фабрике в КНР: $850 × 20 шт = 1 615 000 ₽
Параметры партии: ~15 м³ | Вес: 1 500 kg | Литиевые АКБ (Опасный груз 9)
Заводские расходы
Стоимость партии скутеров (EXW/FOB)
1 615 000 ₽
Усиленная спецтара для безопасной транспортировки литиевых АКБ
20 000 ₽
Логистика (LCL Море + IMDG Опасный груз)
Морской фрахт LCL (15 м³ × $180)
257 000 ₽
Надбавка за опасный груз Класса 9 (Литий, +25%)
64 200 ₽
Спецдокументы для опасного груза (IMDG DGD + MSDS на батарею)
15 000 ₽
Портовое экспедирование и перевалка во Владивостоке
15 000 ₽
Ускоренная ЖД-доставка Владивосток — Москва
70 000 ₽
Итого транспорт и спецдокументы:
421 200 ₽
Таможенное оформление в РФ
Таможенная пошлина (~12%, ТН ВЭД 8711.60)
193 800 ₽
Ввозной НДС 22% от таможенной стоимости груза
498 000 ₽
Итого таможня:
691 800 ₽
Утилизационный сбор (Электро, Юрлицо)
1 500 000 ₽
Расчет: 75 000 ₽ × 20 скутеров. Преимущество ВЭД: ставка для электротранспорта зафиксирована на уровне на 50% ниже бензиновых ДВС-аналогов.
Разрешительные документы и комплаенс
Декларация соответствия ТР ТС (упрощенная для категории «без прав»)
20 000 ₽
Обязательные лабораторные испытания батареи по стандарту UN 38.3
30 000 ₽
Комплексное сопровождение ВЭД-консультанта и декларанта
30 000 ₽
Итого сертификация:
80 000 ₽
ИТОГО БАЗОВЫЙ ИМПОРТ ПАРТИИ:
4 323 000 ₽
Базовая себестоимость 1 электроскутера:
216 150 ₽
Налоговый вычет (ОСНО)
Зачет / возврат уплаченного на таможне НДС 22%
— 498 000 ₽
Реальная себестоимость 1 шт для дилера:
191 250 ₽
Коммерческая реализация в РФ
Средняя розничная цена электроскутера этого класса в РФ:
280 000 – 380 000 ₽
Чистая маржинальность дилера:
45% – 95%

⚠️ Утилизационный сбор — главный «съедатель» маржи

Утильсбор 1.5 млн ₽ из 4.3 млн ₽ импорта = 35%! Это самый большой барьер для импорта мототехники.

Лайфхак для дилеров: для категории «без прав» (до 250 Вт) утильсбор минимальный — 15-30 тыс. ₽ для физлица. Если планируете малую партию для частной продажи — экономия колоссальная.

Условия максимальной рентабельности

УсловиеЭффект
ОСНО + возврат НДС 22%+22% к марже
Серийный ОТТС (для 50+ куб.см)Окупается с 3-4 партий
Партия от 50 скутеров-30% от логистики на единицу
Прямой контракт с фабрикой Yadea/NiuСкидка 15-20%
Категория до 250 Вт без правУтильсбор в 50 раз ниже!
OEM под собственный брендПремия 30-50% на продаже

Главные ошибки дилеров при импорте скутеров

Ошибка 1. Обман с объёмом двигателя ⚠️

Что происходит: на 1688 много объявлений типа «Танк 150 куб.см, маркируется как 50» — это прямой обман.

Чем заканчивается: при таможенной экспертизе фактический объём определяется по железу. Выявление = штраф + конфискация + запрет деятельности.

Решение: никогда не маркировать большие объёмы как маленькие. Проверка возможна на стенде. Для категории «без прав» закупать реальные 50 куб.см или меньше.

Ошибка 2. Электроскутер без IMDG-декларации

Что происходит: дилер заказал партию электроскутеров без оформления опасного груза.

Чем заканчивается: литий-батарея = класс 9 → морская перевозка без IMDG запрещена. Партия задержана в порту + штрафы.

Решение: оформление IMDG DGD до отгрузки + специальная упаковка батареи. Подробнее: «Классы опасности грузов 1-9».

Ошибка 3. Без ОТТС для 50+ куб.см

Что происходит: дилер закупил скутеры 125 куб.см без ОТТС.

Чем заканчивается: невозможно поставить на учёт в ГИБДД → продать только частным лицам (которые не будут регистрировать) → теряют 90% покупателей.

Решение: для 50+ куб.см обязательно ОТТС.

Ошибка 4. Реплики Honda/Yamaha/Vespa

Что происходит: на 1688 много «Honda Dio», «Yamaha BWS», «Vespa Sprint» — все они китайские копии.

Чем заканчивается: штраф до 5 млн ₽ + конфискация.

Решение: работать с оригинальными китайскими брендами (Yadea, Niu, Baotian) или OEM под своим брендом.

Ошибка 5. Не учли утилизационный сбор

Что происходит: дилер посчитал «закупка $850 + доставка = окупится за 200 тыс. ₽».

Чем заканчивается: забыли про утильсбор 75 тыс. ₽ за электроскутер или 100 тыс. ₽ за бензиновый 100 куб.см → реальная себестоимость +30-40%.

Решение: всегда включать утильсбор в калькуляцию. Для категории «без прав» — он минимальный.

Ошибка 6. Дешёвые литий-батареи без UN 38.3

Что происходит: дилер закупил электроскутеры с самыми дешёвыми безымянными литий-батареями.

Чем заканчивается: батареи не прошли тест UN 38.3 → перевозчики отказываются возить → партия зависает в Китае.

Решение: в контракте требовать сертификат UN 38.3 на каждую партию батарей.

Ошибка 7. Без сервисной сети

Что происходит: дилер продал партию, через 6 месяцев пошли поломки.

Чем заканчивается: клиенты ищут сервис → нет авторизованных мастерских → возвраты, негативные отзывы.

Решение: заказывать 5-10% запчастей в партии (моторы, контроллеры, тормозные колодки) + строить сеть авторизованных сервисов.


Где Глобал-Альянс помогает со скутерами

Глобал-Альянс — аккредитованный таможенный представитель (свидетельство ФТС № 1852), офисы в Гуанчжоу и Уси (где Yadea). С 2010 года работаем с мототехникой.

Что мы делаем:

  1. Прямой контакт с заводами Yadea, Niu, Sunra, Baotian, Lifan
  2. Подбор моделей под российский рынок (категория «без прав» для курьеров)
  3. Контракт ВЭД с гарантиями + 5-10% запчастей
  4. Оплата поставщику в юанях через нашу систему за 24 часа
  5. Спецупаковка для литий-батарей (UN 38.3 + IMDG)
  6. Сертификация ТР ТС 018 + оформление ОТТС (для 50+ куб.см)
  7. СБКТС для каждой единицы (требующей регистрации)
  8. Оформление ЭПТС через партнёрскую сеть ГИБДД
  9. Уплата утилизационного сбора в составе пакета
  10. Доставка опасных грузов для электроскутеров (литий)
  11. Доставка морем или ЖД через Казахстан
  12. Растаможка через категорию НУР по СУР — 1-4 часа
  13. Передача с УПД и НДС 22% для возврата налогового вычета

Подходит для:

  • Дилеров мототехники
  • Доставочных сервисов (курьеры, маркетплейсы)
  • Сервисов аренды самокатов/скутеров
  • B2B-импортёров с собственными брендами (OEM)
  • Частных покупателей (премиум-сегмент)

Минимальная партия: 1 скутер (для теста), от 10 (рентабельная), от 50-80 (полный контейнер).

Краткое резюме

  • Скутеры — массовый сегмент мототехники с главной фишкой: до 50 куб.см / 250 Вт — БЕЗ ПРАВ
  • Топ-7 брендов: Yadea (электро лидер), Niu (smart-премиум), Sunra, Baotian (бензин), Stels, Irbis, Lifan
  • 4 правовые категории: до 50 куб.см (без прав), 50-125 (М/А1), 125-250 (А1), 250+ (А)
  • Главный тренд 2026: электроскутеры (+80% год к году), курьерский сегмент (+60%)
  • Электро vs бензин: электро = +50% маржи, утильсбор -50%, нет акциза
  • КРИТИЧНО для электро: литий = класс 9 опасности (UN 3481), нужны IMDG + UN 38.3
  • Главные центры: Уси (Yadea), Чунцин (бензин), Нинбо (массовый)
  • Себестоимость электроскутера под ключ при партии 20: ~191 тыс. ₽
  • Розничная цена: 280-380 тыс. ₽, маржа дилера 45-95%
  • Главные ошибки: обман с объёмом, без IMDG для лития, реплики, не учли утильсбор
  • Минимальная партия: 1 (тест), 10 (рентабельная), 80-150 (полный контейнер)

Если планируете запуск дилерского бизнеса по скутерам или закупку для курьерского сервиса — пришлите категорию (бензин/электро), правовой статус (с/без прав), объём партии, подберём фабрику и рассчитаем под ключ за 24 часа.

Руководство по импорту: Скутеры и электроскутеры из Китая

Необходимость водительских прав на китайские скутеры +
Зависит от объёма ДВС (бензин) или номинальной мощности (электро). Транспорт с параметрами до 50 куб.см / до 250 Вт и максимальной скоростью до 25 км/ч — права не нужны. Техника 50-125 куб.см / 250-4000 Вт требует наличия категории М или А1. Всё, что свыше 125 куб.см / 4000 Вт, относится к полноценным мотоциклам (категории А1 или А). Самый массовый коммерческий сегмент в РФ — это модификации «без прав» для служб доставки.
Лучшие электроскутеры и заводы-производители в 2026 году +
В технологичном премиум-сегменте со smart-трекерами и софтом лидирует бренд Niu (Шанхай). В массовом секторе абсолютное первенство удерживает концерн Yadea (мировой лидер с объемами выпуска 13 млн единиц в год). Средний качественный класс представляет фабрика Sunra. В бензиновом эконом-классе выделяются заводы Baotian и Irbis. Для курьерских сервисов оптимальными рабочими лошадками являются модели Yadea G5, Niu N-Series и Sunra Hawk.
Сравнение выгоды бензиновых и электрических моделей +
Электротранспорт экономически гораздо выгоднее: 1) Ставка утилизационного сбора для юридических лиц на 50% ниже бензиновых версий; 2) Полностью отсутствует импортный акциз; 3) Рынок демонстрирует взрывной тренд (+80% год к году); 4) Стоимость километра пробега в разы дешевле. Бензиновые модификации остаются рентабельными только для регионов без развитой сети розеток. Основной потребитель электроскутеров — городская коммерческая доставка.
Минимальный выгодный объем партии для импорта +
Технически возможен импорт от 1 скутера для теста. Однако реальная рентабельность для дилера начинается от 10 единиц одной модели (это снижает итоговую себестоимость на 25-30%). Наиболее выгодная логистическая стратегия — заказ полного контейнера 40HC (вмещает от 80 до 150 штук), что дает экономию на логистике до 40-50%. При закупке менее 5 штук накладные расходы на сертификацию нивелируют маржу.
Защита от мошенничества с объемом двигателя и схемы 150 кубов под видом 50 +
Попытка завезти подложные документы («150 куб.см под видом 50») — популярный и крайне опасный риск при работе через 1688. Таможенная экспертиза легко определяет реальный объём по конструктивным особенностям цилиндро-поршневой группы. Обнаружение подлога влечет за собой крупный штраф, полную конфискацию партии и блокировку ВЭД-деятельности. Безопасный путь: закупка только на официальных фабриках (Yadea, Niu, Baotian), обязательное получение заводского технического сертификата двигателя и использование нашей профессиональной услуги проверки поставщика в Китае перед переводом оплаты.
Особенности морского импорта скутеров с литиевыми акб +
Морская транспортировка полностью легальна, но регулируется жесткими правилами перевозки опасных грузов: 1) Обязательно наличие международного протокола испытаний UN 38.3 на батарею; 2) Оформление декларации опасного груза IMDG (Класс опасности 9); 3) Использование сертифицированной спецтары с защитой от возгорания; 4) Предоставление актуального паспорта безопасности MSDS. Большинство рядовых перевозчиков не имеют лицензий на литий, поэтому привлекается специализированный брокер. У нас для этого разработана выделенная доставка опасных грузов из Китая.
Срок окупаемости электротранспорта в курьерских службах +
В условиях мегаполисов (Москва, Санкт-Петербург) средний срок окупаемости составляет всего 4–8 месяцев. Один штатный курьер на скутере приносит службам доставки от 60 до 100 тыс. ₽ чистой прибыли в месяц. Таким образом, коммерческий электроскутер стоимостью 250-300 тыс. ₽ полностью окупает себя в первый сезон, после чего 2-3 года работает в чистый плюс. Основные эксплуатационные затраты приходятся на плановую замену тормозных элементов и замену литиевой АКБ (срок службы батареи составляет 3-5 лет).
Вместимость 40-футового контейнера 40HC +
Контейнер вмещает от 80 до 150 единиц техники в зависимости от габаритов: сверхкомпактные электробайки (класса Yadea Mini) помещаются в количестве до 150 штук; классические городские скутеры (Yadea G5, Niu N-Series) — 100-130 штук; крупные максискутеры — 60-80 штук. Грузоподъемность 40HC составляет 28 тонн, но в данной нише критичным является именно геометрический объем (объем одного скутера в обрешетке равен 0.5-0.8 м³).
Производство скутеров под собственным брендом (OEM) +
Да, ведущие концерны (Yadea, Niu, Sunra) активно сотрудничают по контрактам OEM. Минимальный порог заказа (MOQ) составляет обычно 50-100 скутеров на один дизайн. Данная стратегия гарантирует дилеру: 1) Эксклюзивное нанесение собственного товарного знака и уникальный подбор цвета; 2) Надежную защиту торговой матрицы от копирования конкурентами; 3) Возможность масштабного корпоративного брендирования под крупные курьерские франшизы. Все вложения в OEM полностью окупаются уже со 2-3 поставки.
Средние сроки доставки партий из Китая в РФ +
При логистике через нашу логистическую систему «под ключ» временные интервалы составляют: сборное море (LCL) через Владивосток — 40-50 дней (от отгрузки с завода до прибытия на МСК-склад); регулярные ЖД-маршруты через Казахстан — 30-35 дней; прямые автоперевозки — 25-30 дней. Сроки включают прохождение таможенной очистки, уплату утильсбора и оформление деклараций ТР ТС / IMDG. Минимальный срок в 35 дней достигается на электроскутерах категории «без прав».
Оставить заявку Оставить заявку
Посредник в Шэньчжэне

Шэньчжэнь — технологическая столица Китая и мировой центр производства электроники. Здесь производятся ...
Подробнее

Посредник в Иу

Иу (Yiwu) — мировая столица мелкого опта. Рынок Футьен — крупнейший оптовый ...
Подробнее

Посредник в Гуанчжоу: склад, выкуп товаров, доставка в Россию

Гуанчжоу — главная точка закупок в Китае для российского бизнеса. Оптовые рынки ...
Подробнее

Калькулятор доставки сборных грузов

Откуда отправление
Город прибытия
Наименование товара
Валюта
*По умолчанию все расчеты производятся на контракт брокера

Также вы можете позвонить нам по телефону, написать запрос в мессенджеры Telegram и WhatsApp или на электронную почту.

 

Заказать обратный звонок

Другие услуги

Доставка медицинского оборудования из Китая в Россию под ключ

Доставка медицинского оборудования из Китая в Россию: регистрация и таможня

Медицинское оборудование из Китая востребовано у клиник, лабораторий, медцентров, поставщиков и дистрибьюторов: Китай выпускает широкий спектр техники приличного качества по ценам ниже западных аналогов. Но это самая зарегулированная категория из всех: медицинские изделия требуют регистрационного удостоверения Росздравнадзора, без которого их не...
Подробнее

Доставка медицинского оборудования из Китая в Россию под ключ

Доставка медицинского оборудования из Китая в Россию: регистрация и таможня

Медицинское оборудование из Китая востребовано у клиник, лабораторий, медцентров, поставщиков и дистрибьюторов: Китай выпускает широкий спектр техники приличного качества по ценам ниже западных аналогов. Но это самая зарегулированная категория из всех: медицинские изделия требуют регистрационного удостоверения Росздравнадзора, без которого их не...
Подробнее

Доставка солнечных панелей из Китая

Доставка солнечных панелей из Китая в Россию оптом: модули, инверторы, СЭС

Солнечная энергетика в России растёт: панели берут для автономных домов, дач, ферм, телеком-объектов и коммерческих солнечных электростанций. Китай — мировой лидер производства фотомодулей и сопутствующего оборудования, с ценами вне конкуренции. Но это хрупкий и габаритный товар, чувствительный к транспортировке, а полноценная солнечная электрос...
Подробнее

Код ТН ВЭД на мебель в 2026 году: группа 94 и сертификация

Мебель — крупная категория импорта из Китая, особенно из мебельного кластера Фошаня. ...
Подробнее

Код ТН ВЭД на бытовую технику в 2026 году: группы 84 и 85

Бытовая техника из Китая — востребованная категория и для маркетплейсов, и для ...
Подробнее

Код ТН ВЭД на автозапчасти в 2026 году: позиция 8708 и как определить

Автозапчасти — один из самых объёмных и при этом самых неоднозначных в ...
Подробнее