Условия инкотермс 2020 при поставке иностранных товаров.
В организации логистического процесса задействованы множество лиц: производители, продавцы, покупатели, логисты, брокеры, транспортные компании, финансовые специалисты, сотрудники банков, таможенники, страховщики и налоговые инспекторы. При этом, взаимодействие происходит, как минимум, в двух странах, а чаще – больше. В каждой стране свой язык, свои законы, в каждой организации – свои правила.
Чтобы всем участникам логистической цепочки в любой стране мира одинаково понимать и трактовать условия поставки, были сформулированы Инкотермс.
Эти правила называют базисами. Они признаны правительственными таможенными органами, юридическими компаниями и предпринимателями по всему миру. Сфера действия Инкотермс распространяется на права и обязанности сторон по договору купли-продажи в части перевозки товара от продавца покупателю, ответственности за утрату и повреждение товара, его таможенной очистки и страхования.
Чтобы упростить и сократить составление договора для международных поставок. Поставщику и покупателю не нужно подробно описывать условия перевозки на десятках страниц договора. Достаточно выбрать подходящий базис из перечня.
В документах указывают 3 пункта: базис, место передачи груза от поставщика покупателю и какую редакцию Инкотермс используются стороны. Например: EXW Guangzhou China (Incoterms 2010) или FCA Shenzhen China (incoterms 2020).
Правила Инкотермс переиздают каждые 10 лет. С 1 января 2020 года действуют последняя редакция Инкотермс 2020 (Incoterms® 2020). Новая редакция не исключает предыдущую. Поэтому можно выбрать любую версию, но необходимо указать её название и год.
Всего их 11 и они распределены по группам от Е до D – в зависимости от обязанностей и рисков поставщика и покупателя. Какие это обязанности:
Если рассматривать каждый базис подробнее, то обязанности поставщика и покупателя сводятся к следующему:
Базис | Обязанности продавца | Обязанности покупателя |
EXW – Ex Works, «франко-завод» | Отдать груз на своем объекте: заводе, складе | Забрать груз с объекта продавца,Погрузить на транспорт,Пройти таможню за границей,Разгрузить,Пройти таможню на ввоз |
FCA – Free Carrier, «франко-перевозчик» | Пройти таможню на вывоз,Погрузить товар на транспорт покупателя или указанного им перевозчика | Перевезти груз в свою страну,Разгрузить,Пройти таможню на ввоз |
CIP – Carriage and Insurance Paid to, «перевозка и страхование оплачены до» | Застраховать груз,Пройти таможню на вывоз,Погрузить груз,Доставить покупателю | Разгрузить,Пройти таможню на ввоз |
CPT – Carriage Paid to, «перевозка оплачена до» | Пройти таможню на вывоз,Погрузить груз,Доставить покупателю | Разгрузить,Пройти таможню на ввоз |
DAP – Delivered At Point, «поставка в пункте» | Пройти таможню на вывоз,Доставить товар по адресу, указанному покупателем | Разгрузить,Пройти таможню на ввоз |
DPU – Delivered Named Place Unloaded, «поставка на место выгрузки» | Пройти таможню на вывоз,Доставить товар по адресу,Разгрузить | Пройти таможню на ввоз |
DDP – Delivered Duty Paid, «поставка с уплатой пошлин» | Пройти таможню на вывоз и ввоз.Доставить товар по адресу | Разгрузить товар |
Базис | Обязанности продавца | Обязанности покупателя |
FAS – Free alongside ship, «свободно вдоль борта» | Пройти таможню на вывоз,Доставить товар к борту судна покупателя | Погрузить на судно,Доставить груз в свою страну,Разгрузить,Пройти таможню на ввоз |
FOB – Free on board, «свободно на борту» | Пройти таможню на вывоз,Доставить товар на судно покупателя | Доставить груз в свою страну,Разгрузить,Пройти таможню на ввоз |
CFR – Cost & Freight, «стоимость и фрахт» | Пройти таможню на вывоз,Погрузить товар на судно,Доставить в порт покупателя | Разгрузить контейнеры,Пройти таможню на ввоз |
CIF – Cost Insurance and Freight, «страхование и фрахт» | Застраховать груз,Пройти таможню на вывоз,Погрузить товар на судно,Доставить в порт покупателю | Разгрузить товар,Пройти таможню на ввоз |
Нетрудно догадаться, что покупателю, особенно начинающему внешнеэкономическую деятельность, проще выбирать любой базис из группы D. Здесь меньше всего рисков, потому что почти всем занимается поставщик. Если уже есть опыт в международных поставках и понимание процессов ВЭД, можно выбрать другой удобный базис.
Для продавца самым безопасным и удобным будет первый базис EXW, когда всё делает покупатель. И ещё важный момент – в России пройти таможню на экспорт товаров могут только резиденты РФ или члены стран ЕАЭС. Поэтому продавцу придётся выбирать базис FCA и проходить таможню самостоятельно.
Но важно понимать, что ни один базис не защищает от всех рисков. Если вы не разбираетесь в международной торговле, то лучше найти специалиста в этой области и воспользоваться его услугами.
Воспользоватся всеми возможностям по доставке грузов из Китая в Россию вы сможете, после начала сотрудничества с компанией Глобал-Альянс Логистик. Знать правила инкотермс 2020, вам при этом не обязательно, ведь наши сотрудники их уже знают.
Рассчитать стоимость доставки грузов из Китая в Москву вы можете самостоятельно с помощью калькулятора доставки сборных грузов из Китая онлайн.
Также вы можете позвонить нам по телефону, написать запрос в мессенджеры Telegram и WhatsApp или на электронную почту.
Для вас мы подготовили статьи про карго доставка из Китая в Россию
Оставить заявкуТаможенный транзит – это таможенная процедура, которая применяется при перемещении товаров, следующих ...
Подробнее
Условия инкотермс 2020 при поставке иностранных товаров. В организации логистического процесса задействованы ...
Подробнее
Поиск поставщиков и закупка товаров в Китае – это не сложная наука, ...
Подробнее
Таможенный транзит – это таможенная процедура, которая применяется при перемещении товаров, следующих ...
Подробнее
Условия инкотермс 2020 при поставке иностранных товаров. В организации логистического процесса задействованы ...
Подробнее
Поиск поставщиков и закупка товаров в Китае – это не сложная наука, ...
Подробнее