.svg){kind=small}
Пн | Пт 9-18
Когда вы закупаете в Китае не 30 кг, а 3 тонны — логистика работает по другим правилам. Ставка за килограмм падает, но растёт количество переменных: выбор между сборным грузом и целым контейнером, оптимизация загрузки, разница между портами, условия Инкотермс, страхование крупной партии, расчёт таможенных платежей на сотни тысяч рублей. Ошибка в одном параметре стоит не тысячи, а сотни тысяч рублей.
Оптовая доставка из Китая — это наш основной профиль. Компания «Глобал-Альянс Логистик» перевозит крупные партии с 2011 года: от палетных отгрузок весом 200 кг до полных 40-футовых контейнеров. Мы подбираем транспорт под объём, выстраиваем маршрут под сроки и закрываем таможню с полным пакетом документов. Вы получаете товар на складе в России с УПД, ГТД и НДС — готовый к продаже или использованию в производстве.
Когда объём партии переваливает за 200–300 кг, логистика меняется качественно. Появляются варианты, которых нет при мелких отправках.
Сборный груз (LCL) vs целый контейнер (FCL). При сборной доставке ваш груз едет в одном контейнере с товарами других клиентов. Вы платите за свой объём, но зависите от общего графика отправки. При FCL (Full Container Load) вы оплачиваете весь контейнер — 20-футовый (~28 м³, до 22 тонн) или 40-футовый (~58 м³, до 26 тонн). Контейнер загружается только вашим грузом и едет по вашему расписанию.
Когда выгоден FCL: если ваш груз занимает от 15 м³ и более, контейнер обычно дешевле сборного. Точка перехода зависит от маршрута и сезона — мы рассчитываем оба варианта и рекомендуем оптимальный.
Оптимизация загрузки. При крупных партиях критически важно правильно рассчитать загрузку контейнера или транспорта. Неэффективная укладка = вы платите за воздух. Наши логисты рассчитывают схему загрузки до отправки: количество коробок на палет, количество палет в контейнер, допустимая высота штабелирования.
Условия поставки (Инкотермс). При оптовых закупках условия Инкотермс определяют, кто за что платит. Чаще всего наши клиенты работают по FOB (ответственность фабрики до загрузки на борт) или EXW (ответственность фабрики — до ворот). Мы организуем логистику на любых условиях и объясняем разницу, если вы сталкиваетесь с этим впервые.
Страхование крупных партий. При стоимости груза от $10 000 страхование — не опция, а необходимость. Стоимость — 0.3–1% от объявленной стоимости. Мы оформляем страховку через проверенные компании и сопровождаем урегулирование при наступлении страхового случая.
Автодоставка крупных партий
— Ставка: от $1.5/кг (при объёме от 500 кг)
— Объём: от 200 кг до 20 тонн (фура)
— Срок: 15–25 дней
— Маршрут: Китай → Забайкальск / транзит через Казахстан → Москва и регионы
— Для кого: регулярные поставки средних и крупных партий. Самый универсальный вариант.
Железнодорожная доставка
— Ставка: от $0.4/кг (контейнерная отправка)
— Объём: от 200 кг (сборный вагон) до полных контейнеров
— Срок: 25–45 дней
— Маршрут: контейнерные поезда Китай → Забайкальск / Достык → Россия
— Для кого: крупнотоннажные партии, когда приоритет — минимальная стоимость за кг.
Морская доставка
— Ставка: от $800 за м³ (сборное море) или от $2 500 за 20-футовый контейнер
— Объём: от 1 м³ (сборное) до полных контейнеров
— Срок: 30–55 дней
— Маршрут: порты Китая → Владивосток / Новороссийск / Санкт-Петербург
— Для кого: крупногабаритные грузы (мебель, оборудование, стройматериалы), контейнерные поставки для дистрибьюторов.
Авиадоставка крупных партий
— Ставка: от $5/кг (при объёме от 500 кг)
— Объём: от 100 кг до нескольких тонн
— Срок: 5–10 дней
— Для кого: срочные крупные партии дорогого товара (электроника, фармацевтика, комплектующие).
Мультимодальная доставка
— Ставка: от $1/кг
— Срок: 25–40 дней
— Для кого: оптимальный баланс цены и скорости. ЖД на основном плече + авто на последней миле.
Все ставки — ориентировочные. Точная цена зависит от конкретного маршрута, объёма, типа товара и сезона. Чем крупнее партия — тем ниже ставка за килограмм.
Ставки ниже при больших объёмах. Мы — консолидатор с ежедневной загрузкой. Это даёт нам объёмные скидки у перевозчиков, которые мы транслируем клиентам. Чем крупнее ваша партия — тем ниже ставка за кг. При регулярных поставках — персональный тариф.
Расчёт оптимальной логистики. Мы не продаём один вид транспорта — мы подбираем лучший для вашей задачи. Иногда фура выгоднее контейнера. Иногда две сборные отправки дешевле одного FCL. Иногда мультимодальный маршрут бьёт и авто, и ЖД по соотношению цена/скорость. Мы считаем все варианты и даём сравнительную таблицу.
Таможенное оформление крупных партий. При больших объёмах таможенные платежи исчисляются сотнями тысяч рублей. Мы правильно классифицируем товар (подбираем коды ТН ВЭД с минимальной пошлиной в рамках закона), обосновываем таможенную стоимость и минимизируем риск КТС. Экономия на правильной классификации одной партии может составить 100 000–500 000 ₽.
Фиксированная цена «под ключ». Итоговая стоимость согласовывается до начала перевозки. В неё входит всё: фрахт, таможенные платежи, сертификация, доставка по России. Без скрытых доплат, без «пересчёта по факту».
Материальная ответственность. Ответственность за сохранность груза прописана в договоре. При оптовых поставках стоимость партии может измеряться миллионами рублей — мы несём реальную финансовую ответственность и оформляем страхование.
Регулярные поставки по графику. Для клиентов с постоянными закупками мы выстраиваем систему: согласованный график отгрузок, закреплённый менеджер, персональные ставки, приоритетная загрузка. Ваши поставки работают как конвейер.
Шаг 1. Заявка и расчёт (1 день). Вы сообщаете: что за товар, вес, объём, количество мест, город назначения, желаемые сроки. Мы рассчитываем стоимость по нескольким вариантам (авто / ЖД / море / мультимодальный) и рекомендуем оптимальный.
Шаг 2. Договор и согласование (1–2 дня). Заключаем договор с фиксированной ставкой. Согласовываем маршрут, условия Инкотермс, схему оплаты. При необходимости — запускаем сертификацию параллельно.
Шаг 3. Загрузка и отправка из Китая (1–7 дней). Поставщик отгружает товар на наш склад или напрямую в контейнер (при FCL). Мы контролируем загрузку, проверяем количество мест, фиксируем состояние груза. При консолидации — собираем партии от нескольких поставщиков.
Шаг 4. Транспортировка (5–55 дней). Груз в пути. Мы отслеживаем его на каждом этапе и информируем вас о статусе. При задержках — оперативно перестраиваем маршрут.
Шаг 5. Таможенная очистка (1–3 дня). Оформляем декларацию, уплачиваем пошлины и НДС, проходим досмотр (при необходимости). Для крупных партий с несколькими кодами ТН ВЭД — подаём одну или несколько деклараций, оптимизируя таможенные платежи.
Шаг 6. Доставка до склада в России. Привозим груз на ваш склад в любом городе. Для контейнерных отправок — организуем выгрузку и расконсолидацию. Передаём полный пакет документов: УПД с ГТД и НДС, сертификаты.
Оптовая доставка из Китая с Глобал-Альянс — это надёжность, выгодные цены и спокойствие за ваш груз. Мы заботимся о том, чтобы доставка была максимально удобной и прозрачной. Если вы ищете партнёра, который умеет работать с Китаем и гарантирует результат — обращайтесь к нам, и мы организуем перевозку вашего груза на высоком профессиональном уровне
Оптовые компании и дистрибьюторы. Регулярные контейнерные поставки товаров народного потребления для дальнейшей дистрибуции по России. Мы выстраиваем систему регулярных отгрузок с фиксированными ставками и графиком.
Производственные предприятия. Закупка сырья, комплектующих и оборудования тоннажными партиями. Станки, электронные компоненты, ткани, химическое сырьё, металлопрокат — с полным таможенным оформлением и сертификацией.
Торговые сети. Прямой импорт товарных позиций для розничных магазинов. Контейнерные поставки с документами, которые проходят любой аудит сети.
Крупные селлеры маркетплейсов. Когда объём продаж вырос за пределы сборных грузов — пора переходить на контейнерные отправки. Ставка за кг падает в 2–3 раза, а маржинальность растёт.
Строительные компании. Импорт отделочных материалов, сантехники, светотехники, инструмента крупными партиями для объектов и розничной продажи.
Компании, выходящие на новый уровень. Если вы возили сборным грузом по 100–300 кг и хотите масштабироваться до контейнеров — мы поможем перейти: рассчитаем экономику, подберём оптимальный тип контейнера и маршрут.
Пришлите параметры груза: товар, вес, объём, количество мест, город назначения. Мы рассчитаем стоимость по нескольким вариантам транспорта и дадим сравнительную таблицу: цена, срок, плюсы и минусы каждого маршрута. Расчёт бесплатный.
Для регулярных клиентов — персональные ставки и закреплённый менеджер.
Формальной границы нет, но на практике оптовые условия начинаются от 200–300 кг или от 1 м³. При таком объёме ставка за кг уже значительно ниже, чем для мелких отправок. Максимальный объём не ограничен — мы работаем с партиями до нескольких десятков тонн.
Примерный ориентир: если ваш груз занимает от 15 м³ — считайте контейнер (20 футов вмещает ~28 м³). Если от 25 м³ и выше — почти наверняка FCL выгоднее. Мы всегда рассчитываем оба варианта и даём сравнение.
Зависит от маршрута и типа контейнера. Ориентир: 20-футовый контейнер морем до Владивостока — от $2 500, до Москвы — от $4 000. Автодоставкой до Москвы — от $5 000. ЖД — от $3 500. Плюс таможенные платежи. Точный расчёт — после получения параметров груза.
УПД с номерами ГТД и выделенным НДС 22%, а также сертификаты и декларации соответствия (если требуются). Полный пакет для продажи в рознице, оптом, на маркетплейсах, через тендеры и госзакупки.
Да. Мы консолидируем грузы от разных поставщиков на нашем складе в Китае и загружаем в один контейнер. Это значительно дешевле, чем отправлять каждую партию отдельно.
Мы оформляем страхование через проверенных страховщиков. Стоимость — 0.3–1% от объявленной стоимости груза. Для партий дороже $10 000 рекомендуем страхование в обязательном порядке.
Да, при наличии соответствующей документации. Аккумуляторы, литиевые батареи, химическое сырьё, жидкости — перевозим по специальным тарифам с оформлением всех разрешений. Уточняйте при расчёте.
Таможенная пошлина (5–15% от стоимости товара, зависит от кода ТН ВЭД) + НДС 20%. Для партии стоимостью $50 000 таможенные платежи составят ориентировочно $13 000–17 000. На ОСНО НДС возвращается через вычет. Мы рассчитываем точную сумму при подготовке коммерческого предложения.
Да. Для клиентов с ежемесячными отгрузками мы предлагаем персональные ставки, приоритетную загрузку и закреплённого менеджера. Условия обсуждаются индивидуально.
