Владивосток — самый близкий к Китаю крупный город России. Морской путь из портов Шанхая, Нинбо и Циндао до Владивостока — 5–7 дней. Это в 5 раз быстрее, чем морем до Санкт-Петербурга, и сопоставимо с авиадоставкой до Москвы. Для бизнеса Дальнего Востока Владивосток — оптимальная точка входа китайских товаров.
Порт Владивостока — крупнейший контейнерный терминал на Тихом океане в России. Таможенное оформление прямо в порту. Для Дальнего Востока это означает: заказал в Китае — получил через неделю.
Глобал-Альянс доставляет из Китая во Владивосток морем, авто и авиа. Морской маршрут — наше преимущество для дальневосточных клиентов: от $800/м³, прибытие через 5–7 дней.
Способы и цены
Море (сборный или контейнер) — от $800/м³ (сборный) или от $2 500 за 20-футовый контейнер. Срок: 5–7 дней из Шанхая/Нинбо. Самый дешёвый способ для крупных партий.
Авто — от $2/кг, 7–12 дней. Через погранпереход Суйфэньхэ → Пограничный. Кратчайший наземный маршрут из Китая в Россию.
Авиа — от $7/кг, 3–5 дней. Прямые карго-рейсы из Китая в аэропорт Кневичи.
ЖД — от $0.5/кг, 12–20 дней. Через Забайкальск, далее по Транссибу. Для тяжёлых грузов.
Владивосток → регионы Дальнего Востока: через местные ТК в Хабаровск (+1 день), Южно-Сахалинск (+2–3 дня), Петропавловск-Камчатский (+3–5 дней).
Почему Владивосток — лучшая точка входа для Дальнего Востока
Скорость. Море — 5–7 дней. Для сравнения: авто до Москвы из того же Китая — 15–25 дней. Дальневосточный бизнес получает товар раньше всех в России.
Стоимость. Морем до Владивостока дешевле, чем автотранспортом до Москвы. Контейнер 20 футов: $2 500 (Владивосток) vs $4 000+ (Москва ЖД).
Таможня в порту. Оформление прямо на территории порта. Не нужно везти груз на отдельный таможенный пост. Таможня на наше юрлицо, УПД с ГТД и НДС 22%.
Полный цикл: выкуп → проверка на складе в Китае → консолидация → доставка морем/авто → таможня → доставка до адреса во Владивостоке. Документы: УПД, ГТД, сертификаты.
