«Сколько стоит привезти товар из Китая?» — первый вопрос, который задаёт любой предприниматель перед закупкой. И простого ответа на него не существует: итоговая цена зависит от способа перевозки, веса, объёма, типа товара, маршрута, схемы ввоза и десятка других факторов. Два одинаковых по весу груза могут отличаться по стоимости доставки в три раза — просто потому, что один из них объёмный, а второй компактный.
В этой статье мы собрали актуальные цены на доставку из Китая в Россию в 2026 году по всем основным способам перевозки. Разбираем, из чего складывается итоговая стоимость, какие скрытые расходы часто не озвучивают при расчёте и приводим конкретные примеры калькуляции для разных типов грузов. Цифры основаны на реальных ставках «Глобал-Альянс Логистик» на апрель 2026 года.
Ниже — базовые ставки за килограмм по каждому виду транспорта. Это стоимость перевозки от склада в Китае до Москвы. Доставка в другие города России рассчитывается дополнительно.
Автодоставка (стандартная)
Автодоставка (быстрая)
Авиадоставка
Железнодорожная доставка
Морская доставка (сборное море)
Мультимодальная доставка (авто + ЖД)
Все ставки указаны без учёта таможенных платежей (пошлина + НДС) при белой доставке. При карго-доставке таможенные платежи не начисляются, но и документов вы не получаете.
Рассчитайте ориентировочную стоимость поставки «под ключ»
Расчёт ориентировочный. Точную стоимость рассчитаем после получения параметров вашего груза. Курс юаня фиксируется на день оплаты. Таможенные платежи (пошлина + НДС) рассчитываются отдельно.
Когда логистическая компания называет цену «от $2/кг» — это лишь верхушка айсберга. Итоговая стоимость складывается из нескольких компонентов, и если не разобраться в них заранее, финальный счёт может неприятно удивить.
Стоимость перевозки (фрахт). Это базовая ставка за транспортировку: от склада в Китае до склада в России. Зависит от веса, объёма, способа доставки и маршрута. Именно эту цифру обычно называют в рекламе.
Физический вес vs объёмный вес. Ключевой нюанс, о котором многие узнают только при расчёте. Перевозчик берёт оплату по большему из двух показателей. Объёмный вес рассчитывается по формуле: длина × ширина × высота (в см) ÷ 6000 для авиа, ÷ 4000 для авто. Лёгкий, но объёмный груз (подушки, пластиковые контейнеры, игрушки) может стоить значительно дороже, чем кажется по физическому весу.
Забор груза от поставщика (pickup). Доставка товара от фабрики до склада консолидации в Китае. Стоимость зависит от расстояния и города поставщика. Внутри Гуанчжоу — обычно бесплатно или минимальная сумма. Из отдалённых провинций — от $30–50 за место.
Консолидация и обработка. Приёмка, пересчёт, проверка, переупаковка, маркировка на складе в Китае. У добросовестных операторов включена в базовую ставку. У некоторых — выставляется отдельной строкой ($0.5–1 за место).
Таможенные платежи (при белой доставке). Таможенная пошлина (5–15% от стоимости товара, зависит от кода ТН ВЭД) + НДС 20% от суммы (стоимость товара + пошлина + доставка). Это обязательные государственные платежи, которые не являются наценкой логистической компании.
Сертификация. Оформление деклараций, сертификатов, СГР. От 5 000 до 50 000 рублей в зависимости от категории товара. Оплачивается один раз, действует 1–5 лет.
Доставка по России. Транспортировка от склада в Москве до вашего города. Если вы в Москве — обычно входит в базовую ставку. Доставка в регионы — дополнительно, через транспортные компании (ПЭК, Деловые Линии, СДЭК и др.).
Страхование. Опционально. Стоимость — 0.3–1% от объявленной стоимости груза. Рекомендуется для дорогих или хрупких товаров.
Разница между «дешёвой» и «дорогой» логистической компанией часто не в базовой ставке, а в скрытых доплатах, которые появляются уже после отправки груза. Вот на что нужно обратить внимание.
Курсовая разница. Некоторые компании выставляют счёт в долларах по курсу на день отправки, а пересчитывают по курсу на день прибытия. При скачке доллара на 5–10% за месяц разница может составить десятки тысяч рублей. Надёжный оператор фиксирует курс на момент выставления счёта.
Доплата за «негабарит». Если физический вес сильно отличается от объёмного — некоторые компании добавляют коэффициент 1.5–2 к ставке. Узнайте формулу расчёта объёмного веса заранее.
Терминальная обработка. Сбор за обработку груза на терминале: погрузка, выгрузка, хранение. Может составлять $30–100 за тонну. У надёжных операторов включена в ставку «под ключ».
Корректировка таможенной стоимости (КТС). Если таможня сочтёт, что инвойсная стоимость занижена — она доначислит пошлины и НДС по собственной оценке. Это касается белой доставки. Опытный оператор знает, как правильно оформить документы, чтобы минимизировать риск КТС.
Хранение на складе. Бесплатное хранение обычно ограничено 3–7 днями. После этого начисляется плата за каждый день. Забирайте груз оперативно или уточняйте условия хранения заранее.
Переупаковка. Если груз прибыл в повреждённой упаковке, переупаковка оплачивается отдельно. Чтобы этого избежать — заказывайте жёсткую упаковку или обрешётку ещё в Китае.
Главное правило: запрашивайте у логистической компании расчёт «под ключ» с полной расшифровкой всех статей расходов. Если в ответ вам называют только цену за килограмм — уточняйте, что конкретно в неё включено.
Ниже — реальные примеры расчёта стоимости доставки «под ключ» (белая схема, автодоставка, до Москвы). Все цены ориентировочные и могут отличаться в зависимости от конкретных условий.
Пример 1. Одежда для маркетплейса
Пример 2.Электроника (наушники, зарядки)
Пример 3. Товары для дома (органайзеры, кухонная утварь)
Обратите внимание: объёмный вес в 3 раза больше физического. Именно поэтому для лёгких и габаритных товаров логистика обходится дороже.
Пример 4. Промышленное оборудование
Способ перевозки. Авиа — в 3–4 раза дороже авто, но в 3 раза быстрее. ЖД — самый дешёвый, но самый медленный. Выбор зависит от соотношения стоимости товара и допустимого срока ожидания.
Вес и объём. Оплата идёт по большему из показателей (физический или объёмный вес). Компактные и тяжёлые грузы (электроника, оборудование) — выгоднее. Лёгкие и объёмные (игрушки, подушки, пластик) — дороже за кг.
Город отправки в Китае. Гуанчжоу, Иу, Шэньчжэнь — основные хабы с минимальной стоимостью забора. Поставщики в отдалённых провинциях потребуют дополнительных расходов на внутрикитайскую логистику.
Город назначения в России. До Москвы — стандартная ставка. Доставка в Новосибирск, Екатеринбург, Краснодар, Владивосток — дополнительно от 5 до 30 рублей за кг через российские ТК.
Сезонность. Перед китайским Новым годом (январь–февраль) и в пик сезона (сентябрь–ноябрь, подготовка к Новому году) ставки вырастают на 20–40%. Планируйте закупки заблаговременно.
Тип товара. Опасные грузы (батарейки, жидкости, химия), хрупкие товары и товары, требующие температурного режима, перевозятся по повышенному тарифу. Стандартные товары народного потребления — по базовой ставке.
Схема ввоза. Белая доставка дороже карго на 30–50% за счёт таможенных платежей. Но при ОСНО НДС возвращается, а документы защищают бизнес. Карго дешевле на бумаге, но несёт риски, которые могут обнулить любую экономию.
Консолидируйте грузы. Если вы закупаете у нескольких поставщиков — собирайте всё на одном складе в Китае и отправляйте одной партией. Стоимость за кг для сборного груза в 300 кг значительно ниже, чем для трёх посылок по 100 кг.
Выбирайте оптимальный транспорт. Не всё нужно везти авиа. Если у вас есть 3–4 недели запаса — автодоставка обойдётся в 3 раза дешевле. Для несрочных крупных партий ЖД снижает стоимость ещё в 2–3 раза.
Планируйте закупки вне сезона. Январь–февраль (после китайского Нового года) и март–апрель — период низких ставок. Сентябрь–ноябрь — пик цен. Сдвиг закупки на месяц может сэкономить 15–25%.
Оптимизируйте упаковку. Попросите поставщика использовать компактную упаковку без лишнего воздуха. Сокращение объёма на 20% напрямую снижает стоимость для объёмных грузов. Убедитесь, что компактность не идёт в ущерб сохранности.
Работайте с одним оператором «под ключ». Когда выкуп, доставка, таможня и сертификация закрыты одним контрактом — вы не переплачиваете за координацию между несколькими подрядчиками, не получаете «неожиданных» доплат и имеете фиксированную цену.
Все цены в этой статье — ориентировочные. Точная стоимость зависит от конкретного товара, объёма, маршрута и способа доставки. Мы бесплатно рассчитаем стоимость «под ключ» с полной расшифровкой всех статей расходов: логистика, таможня, сертификация, доставка по России.
Для расчёта нам понадобятся: описание товара (или ссылки на 1688/Taobao/Alibaba), вес, объём и город назначения. Результат — в течение нескольких часов.
Также вы можете воспользоваться нашим онлайн-калькулятором для предварительной оценки стоимости сборных грузов.
Разница в том, что входит в ставку. Дешёвая цена может не включать забор от поставщика, обработку на складе, страховку, таможенные платежи и доставку по России. Всегда запрашивайте расчёт «под ключ» с расшифровкой — и сравнивайте итоговые суммы, а не базовые ставки.
Перевозчик берёт оплату по большему из двух показателей: физический вес или объёмный. Объёмный вес рассчитывается по формуле: Д × Ш × В (в см) ÷ 4000 (для авто) или ÷ 6000 (для авиа). Если ваш товар лёгкий, но занимает много места — вы платите за объём, а не за вес.
Для предварительной оценки воспользуйтесь нашим онлайн-калькулятором. Для точного расчёта «под ключ» с учётом таможенных платежей и сертификации — отправьте заявку менеджеру. Расчёт бесплатный и занимает несколько часов.
Нет. Таможенная пошлина и НДС — это государственные платежи, которые уплачиваются в федеральный бюджет. Логистическая компания лишь администрирует этот процесс. При белой доставке эти платежи обязательны для легального ввоза.
Да, если вы работаете на ОСНО. НДС, уплаченный при ввозе, указывается в ГТД и УПД и принимается к вычету в полном объёме. Фактически НДС не увеличивает себестоимость товара. На УСН вычет не доступен — НДС включается в стоимость.
Самые низкие ставки — с февраля по апрель (после китайского Нового года, спад активности) и в июне–июле (межсезонье). Самые высокие — с сентября по декабрь (подготовка к Новому году) и в январе (перед китайским Новым годом). Разница может достигать 20–40%.
Сборная автодоставка от 30 кг — от $2–3/кг. Авиадоставка от 10 кг — от $7–9/кг. Для тестовой партии ставка за кг будет выше, чем для крупной, но это позволяет проверить поставщика и спрос с минимальными вложениями.
У надёжного оператора цена фиксируется в договоре до начала перевозки и не меняется. Если вам называют цену «ориентировочно» или «по факту прибытия» — это повод насторожиться. Мы фиксируем ставку и курс в момент выставления счёта.
Да, но незначительно. Основная стоимость — это международный фрахт. Доставка из Москвы в регионы через российские ТК добавляет от 5 до 30 рублей за кг в зависимости от города. Для крупных партий этот расход минимален в пересчёте на единицу товара.
Рынок Футянь (Yiwu International Trade City) — крупнейший оптовый рынок в мире. ...
Подробнее
По данным рынка, типичная разница в цене за килограмм между FTL и ...
Подробнее
По данным юристов ВЭД, доначисление пошлин из-за неправильного кода ТН ВЭД — ...
Подробнее
Рынок Футянь (Yiwu International Trade City) — крупнейший оптовый рынок в мире. ...
Подробнее
По данным рынка, типичная разница в цене за килограмм между FTL и ...
Подробнее
По данным юристов ВЭД, доначисление пошлин из-за неправильного кода ТН ВЭД — ...
Подробнее