По данным IATA, более 60% устройств электроники из Китая содержат литиевые батареи — это самый массовый опасный груз в международной торговле. В 2024 году по миру перевезено более 25 миллиардов литиевых элементов, и почти все из них производятся в Китае. С 2026 года международный контроль за литиевыми батареями достиг беспрецедентного уровня — некоторые авиалинии полностью отказались принимать партии без полного пакета документов UN 38.3. Штраф за перевозку опасного груза без классификации в РФ — до 1 миллиона рублей + конфискация партии
Класс опасности груза — это международная классификация товаров, представляющих риск для людей, окружающей среды или транспорта при перевозке. Система разработана Комитетом экспертов ООН и применяется в правилах перевозки всеми видами транспорта:
ДОПОГ (ADR) — автомобильные перевозки
МПОГ (RID) — железнодорожные
МКМПОГ (IMDG) — морские
ИКАО / IATA DGR — авиа
ВОПОГ (ADN) — внутренний водный
Каждому опасному веществу или изделию присваивается уникальный 4-значный UN-номер, и один из 9 классов опасности. Эта классификация определяет:
Способы упаковки
Маркировку (ромбовидный знак опасности)
Документы для перевозки
Возможность использования каждого вида транспорта
Совместимость с другими грузами в одном контейнере
В этой статье — полный гид по 9 классам опасности грузов в применении к импорту из Китая в 2026 году: подробный разбор каждого класса с реальными примерами товаров, особый раздел про литиевые батареи (UN 3480/3481/3090/3091 — главный кейс импорта), необходимые документы, маршруты доставки, главные ошибки импортёров.
Что такое класс опасности и UN-номер
Класс опасности
Класс опасности — это группа веществ или изделий с похожими физическими или химическими свойствами, представляющими определённый тип риска. Всего 9 классов, в некоторых есть подклассы.
Например:
Класс 2 (газы) делится на 2.1 (легковоспламеняющиеся), 2.2 (невоспламеняющиеся) и 2.3 (токсичные)
Класс 4 — на 4.1 (легковоспламеняющиеся твёрдые), 4.2 (самовозгорающиеся), 4.3 (выделяющие газы с водой)
UN-номер
UN-номер (United Nations Number) — уникальный 4-значный код, присваиваемый каждому конкретному опасному веществу или группе веществ. Например:
UN 1170 — этанол (легковоспламеняющаяся жидкость, Класс 3)
UN 1950 — аэрозоли (газы, Класс 2)
UN 3480 — литий-ионные батареи (Класс 9)
UN 3481 — литий-ионные батареи в оборудовании (Класс 9)
UN-номер обязательно указывается в декларации опасного груза и на маркировке упаковки.
Группа упаковки
Для большинства классов также указывается группа упаковки (Packing Group):
PG I — высокая опасность (самая строгая упаковка)
PG II — средняя опасность
PG III — низкая опасность
От группы упаковки зависят требования к таре, толщине стенок, испытаниям.
Классы опасных грузов (ADR / IMDG)
1
Взрывчатые вещества
Фейерверки, порох, патроны, сигнальные ракеты
2
Газы
Аэрозоли, пропан, бутан, огнетушители, гелий
3
ЛВЖ (Жидкости)
Бензин, спирт, растворители, краска, парфюмерия
4
Легковоспламеняющиеся твёрдые
Спички, сера, активированный уголь, фосфор
5
Окислители и пероксиды
Перекись водорода, нитрат аммония, удобрения
6
Токсичные и инфекционные
Пестициды, цианиды, мышьяк, медицинские отходы
7
Радиоактивные
Уран, изотопы для медицины, детали рентген-аппаратов
8
Коррозионные
Серная кислота, щелочные аккумуляторы, ртуть
9
Прочие опасные грузы
Литиевые батареи (Li-ion), сухой лёд, асбест
9 классов опасности: подробный обзор
Класс 1 — Взрывчатые вещества и изделия
Что включает:
Подкласс 1.1 — массовый взрыв
1.2 — выброс осколков, без массового взрыва
1.3 — пожарная опасность
1.4 — небольшая опасность взрыва
1.5 — очень нечувствительные
1.6 — чрезвычайно нечувствительные
Примеры из импорта Китая:
Фейерверки и пиротехника (UN 0335, 0336, 0337)
Спортивные патроны
Сигнальные ракеты
Автомобильные подушки безопасности с пиропатронами
Особенности:
⚠️ Самый жёсткий контроль на таможне
Требуется специальная лицензия Росгвардии для ввоза
Авиа доставка запрещена для большинства подклассов
Только специализированные перевозчики
Класс 2 — Газы
Подклассы:
2.1 — легковоспламеняющиеся газы (зелёный знак опасности)
2.2 — невоспламеняющиеся, неядовитые газы
2.3 — токсичные газы
Примеры из импорта Китая:
Фреон (R410a, R32, R134a, R407c) — UN 1078, UN 3340, UN 3163 — наша услуга доставки фреона из Китая
Аэрозоли (косметика, краски, лаки) — UN 1950
Огнетушители — UN 1044
Газовые баллоны (бытовые)
Пропан, бутан для туристических плиток
Особенности:
Требуются сосуды под давлением с сертификацией
Авиаперевозка возможна с жёсткими ограничениями по объёму
Маркировка специальная — «GAS» + класс
Класс 3 — Легковоспламеняющиеся жидкости
Что входит:
Жидкости с точкой вспышки до +60°C
Делятся по группам упаковки I/II/III в зависимости от точки вспышки
Примеры из импорта Китая:
Парфюмерия и одеколоны с этанолом — UN 1170
Спиртосодержащая косметика — лосьоны, бальзамы
Краски на основе растворителей
Растворители (ацетон, толуол)
Топливо для зажигалок
Алкогольные напитки (от 24% спирта)
Особенности:
Парфюмерия — самый частый случай в импорте косметики
Что происходит: Импортёр заказывает павербанки или электросамокаты как «обычную электронику», без указания класса опасности.
Чем заканчивается: Таможня выявляет литий в составе → партия задержана на СВХ → штраф до 1 млн ₽ + срочная переоформление документов.
Решение:до отгрузки определять класс опасности, с фабрикой заранее согласовывать упаковку и маркировку.
Ошибка 2. Неправильный UN-номер
Что происходит: Указали UN 3480 (литий отдельно) вместо UN 3481 (литий в оборудовании) для смартфонов.
Чем заканчивается: Несоответствие документов фактическому грузу → задержка партии, переоформление.
Решение: Чётко определять, как именно везётся литий — отдельно или внутри устройства.
Ошибка 3. Авиадоставка без бронирования слота
Что происходит: Импортёр заказал авиа за 2 недели до вылета.
Чем заканчивается: Большинство авиалиний отказываются брать литиевые батареи без брони за 30-45 дней.
Решение: Бронировать сильно заранее, иметь запасной маршрут (море/ЖД).
Ошибка 4. Поддельный UN 38.3 сертификат
Что происходит: Китайский продавец продал «свой сертификат» за $50.
Чем заканчивается: Проверка через базу аккредитованных лабораторий показывает подделку → партия конфискована.
Решение: Работать с A-brand фабриками (имеют свои настоящие UN 38.3) или заказывать через сертифицированных аккредитованных партнёров.
Ошибка 5. Смешали несовместимые классы в одном контейнере
Что происходит: В одном LCL контейнере оказались литиевые батареи (класс 9) и пиротехника (класс 1).
Чем заканчивается: Перевозчик отказывается грузить, груз простаивает на складе.
Решение: Контроль совместимости классов при консолидации сборных грузов.
Свежие изменения 2026 года
Ужесточение контроля литиевых батарей
С начала 2026 года международные авиалинии и морские перевозчики значительно ужесточили требования:
Обязательный телефон экстренной связи на маркировке упаковки литиевых батарей
Полный пакет UN 38.3 — без него не возят
Тестовая отгрузка новых моделей перед основной партией
Электронные свидетельства ДОПОГ в РФ
С 2026 года все свидетельства ДОПОГ для российских водителей — только электронные. Бумажные больше не выдают, старые действуют до окончания срока.
Усиление контроля поврежденных батарей
Для повреждённых или подержанных литиевых батарей (отправка на переработку) — особые требования:
Маркировка «ЛИТИЕВЫЕ БАТАРЕИ ДЛЯ ПЕРЕРАБОТКИ» или «ПОВРЕЖДЁННЫЕ ЛИТИЕВЫЕ БАТАРЕИ»
Усиленная упаковка по инструкции P911 или LP906
Отдельная декларация
Расширение списка LiFePO4 как предпочтительной химии
Литий-железофосфатные батареи (LiFePO4) получают преимущественный статус при перевозках благодаря:
Более высокой термической стабильности
Меньшему риску возгорания
Более простой документации
Связь с другими процессами импорта
Класс опасности груза влияет на всю цепочку импорта:
Декларация vs Сертификат соответствия — опасные грузы часто требуют дополнительной сертификации
Сертификация товаров из Китая — литиевая электроника требует ТР ТС 004 + 020 + 037
Инкотермс 2020 — выбор базиса критичен (DDP сложен для опасных)
Виды морских контейнеров — опасные грузы часто на палубе, доступ важен
Габаритный и негабаритный груз — крупные аккумуляторы могут быть и опасными, и негабаритными
Где Глобал-Альянс помогает с опасными грузами
Глобал-Альянс работает с опасными грузами из Китая с 2010 года. У нас:
Свидетельство таможенного представителя (№ 1852 в реестре ФТС)
Категория НУР по СУР — выпуск 1-4 часа
Аккредитованные партнёры для оформления UN 38.3, IMDG, IATA, ДОПОГ
Партнёрство с крупнейшими морскими и авиа перевозчиками
Опыт работы со всеми 9 классами опасности
Что мы делаем:
Определяем класс опасности вашего товара и нужный UN-номер
Помогаем получить UN 38.3 у китайского производителя или организуем испытания
Подбираем сертифицированную упаковку с UN Packaging Certificate
Оформляем MSDS на русском в соответствии с GHS
Подготавливаем декларации IMDG / IATA / ДОПОГ
Бронируем слоты у перевозчиков (для авиа — за 30-45 дней)
Контролируем загрузку контейнеров с учётом совместимости классов
Растамаживаем через нашу категорию НУР по СУР
Передаём с УПД и НДС 22% для возврата налогового вычета
Подходит для:
Импортёров электроники с литиевыми батареями
Дистрибьюторов аккумуляторов и павербанков
Селлеров маркетплейсов (электротранспорт, дроны)
Производителей косметики (парфюмерия с алкоголем)
Импортёров фреона, аэрозолей, химии
Сельхозкомпаний (пестициды, удобрения)
Минимальная партия: от 100 единиц для авиа, от 500 для LCL, от 2 000 для FCL.
Краткое резюме: что запомнить про классы опасности
9 классов опасности грузов по международной классификации ООН (применяется в ДОПОГ, IMDG, IATA, RID)
UN-номер — уникальный 4-значный код для каждого вещества (UN 3480, UN 1170 и т.д.)
Группа упаковки PG I/II/III — степень опасности внутри класса
Класс 9 (литиевые батареи) — главная категория опасных грузов в импорте из Китая (60% устройств содержат литий)
4 главных UN-номера для лития: 3480 (литий-ион отдельно), 3481 (литий-ион в оборудовании), 3090 (литий-металл отдельно), 3091 (литий-металл в оборудовании)
Литий до 20/100 Вт·ч — упрощённые правила, выше — полный класс 9
Главные документы: UN 38.3 (для лития), UN Packaging Certificate, MSDS, IMDG/IATA/ДОПОГ декларации
Маркировка: ромбовидный знак класса опасности + UN-номер + специальная маркировка для лития
Надбавка за опасный груз: +20-50% море, +30-50% ЖД, +50-100% авиа
Штраф за неправильную классификацию — до 1 млн ₽ + конфискация
Свежие 2026: ужесточение контроля лития, электронные свидетельства ДОПОГ, требование телефона экстренной связи на маркировке
Если планируете импорт партии с литиевыми батареями или других опасных грузов из Китая — пришлите описание товара (тип, ёмкость батарей, упаковка), определим класс опасности и рассчитаем под ключ за 24 часа.
Часто задаваемые вопросы: Опасные грузы и литиевые батареи
Какой класс опасности у литиевых батарей?
Класс 9 — «Прочие опасные вещества». 4 главных UN-номера: UN 3480 (литий-ион отдельно), UN 3481 (литий-ион в оборудовании), UN 3090 (литий-металл отдельно), UN 3091 (литий-металл в оборудовании). Если ёмкость элемента не более 20 Вт·ч и батареи не более 100 Вт·ч — перевозятся с упрощёнными правилами, всё больше — полный класс 9 со всеми документами.
Что такое UN-номер?
UN-номер (United Nations Number) — уникальный 4-значный код, присваиваемый каждому конкретному опасному веществу или группе веществ Комитетом экспертов ООН. Указывается в декларации опасного груза и на маркировке упаковки. Например: UN 1170 — этанол, UN 3480 — литий-ионные батареи, UN 1950 — аэрозоли.
Какие документы нужны для импорта литиевых батарей?
Минимальный пакет: UN 38.3 Test Report (отчёт об испытаниях батареи), UN Packaging Certificate (сертификат упаковки), MSDS (паспорт безопасности), декларация для конкретного транспорта (IMDG для моря, IATA для авиа, ДОПОГ для авто). Плюс стандартные документы импорта: декларация ТР ТС 004 + 020 + 037, нотификация ФСБ для устройств с Wi-Fi/Bluetooth.
Можно ли везти литиевые батареи авиа?
Да, но с серьёзными ограничениями. Нужны: UN 38.3 сертификат, специальная упаковка, маркировка, корректная IATA DGD. С 2026 года многие авиалинии отказываются брать литий без полного пакета. Бронировать слот нужно за 30-45 дней до отгрузки. Для повреждённых или подержанных батарей — авиаперевозка практически невозможна.
Какие штрафы за неправильную классификацию опасного груза?
В РФ — до 1 млн ₽ для юридических лиц + конфискация партии (ст. 11.14 КоАП РФ для транспортировки + 14.43 КоАП для несоответствия требованиям технических регламентов). При повторных нарушениях — приостановка деятельности до 90 суток. При умышленном сокрытии — уголовная ответственность.
Что такое MSDS и зачем он нужен?
MSDS (Material Safety Data Sheet) — паспорт безопасности материала. Содержит 16 разделов с детальным описанием химического состава, опасных свойств, мер первой помощи, действий при пожаре. Обязателен для классов 3, 6, 8 и часто 9. Должен быть переведён на язык страны импорта (русский для РФ). Обновляется каждые 2-3 года.
Можно ли смешивать разные классы опасности в одном контейнере?
Не всегда. Существует «таблица совместимости» классов. Например, литиевые батареи (класс 9) можно везти с большинством грузов, но категорически нельзя с пиротехникой (класс 1) или окислителями (класс 5). При консолидации сборных грузов проверка совместимости — обязательна, иначе перевозчик откажет в погрузке.
Что такое группа упаковки PG?
Группа упаковки (Packing Group) — степень опасности внутри класса: PG I (высокая, самая строгая упаковка), PG II (средняя), PG III (низкая). Определяет требования к таре, толщине стенок, испытаниям. Для лития обычно применяется PG II.
Сколько стоит дополнительная надбавка за опасный груз?
Зависит от класса и маршрута. Морская перевозка: +20-50% к стандартному фрахту. ЖД: +30-50%. Авиа: +50-100%. Также добавляется стоимость документов (UN Packaging Certificate, MSDS, специальная декларация) — обычно 30-60 тыс. ₽ за партию. При повторных партиях того же товара — только надбавка к фрахту.
Какие категории электроники из Китая всегда требуют класс 9?
С точностью: 1) Электросамокаты, электровелосипеды, электротранспорт (батареи 300+ Вт·ч); 2) Промышленные дроны (200+ Вт·ч); 3) Павербанки 30000+ mAh (100+ Вт·ч); 4) Аккумуляторы для электромобилей; 5) Профессиональное аудиооборудование с большими батареями; 6) Промышленные роботы с литием. Бытовая электроника (смартфоны, ноутбуки, фитнес-трекеры) — обычно перевозится с упрощёнными правилами.
