Но это правда только до определённого объёма. С партией от 15-20 м³ FTL становится дешевле LTL — и ещё быстрее, и без рисков перегрузки на промежуточных складах
FTL и LTL — это два базовых режима автомобильных грузоперевозок, которые отличаются принципом загрузки фуры.
В этой статье — простыми словами что такое FTL и LTL, в чём разница, когда какой формат выгоднее и как правильно выбрать режим для импорта из Китая в 2026 году.
Что такое FTL: полная загрузка фуры
FTL (Full Truck Load) — «полная загрузка грузовика». Это режим, при котором весь грузовик выделяется под груз одного отправителя.
Простыми словами: вы арендуете фуру целиком. Она забирает ваш груз на одном складе, едет напрямую к вам, разгружается. Никаких других грузов, никаких заездов по пути.
Особенности FTL
- Один отправитель → один получатель
- Прямой маршрут без промежуточных заездов
- Без перегрузок в пути — машина опломбирована на старте, открыта только у получателя
- Жёсткие сроки по договору — задержка = неустойка перевозчика
- Полный контроль — груз отслеживается единым маршрутом
Объём для FTL
Стандартная фура 13.6 м тент-полуприцеп вмещает:
- 20 тонн грузоподъёмности
- 80-86 м³ объёма
FTL экономически целесообразен при партии от 15-20 м³ или 10-15 паллет. С меньшим объёмом — переплата за пустое место.
Цена FTL Китай → Москва
Что такое LTL: сборный груз
LTL (Less Than Truck Load) — «менее полной загрузки грузовика». Это режим, при котором ваш груз едет вместе с грузами других отправителей в одной фуре.
Простыми словами: вы платите только за свою часть машины. Можно отправить 1 паллет, 2 коробки или 500 кг — оплата за фактически занятое место.
Особенности LTL
- Несколько отправителей в одной машине
- Консолидация на складе перевозчика — груз сначала привозят, сортируют, потом грузят
- Кросс-докинг и промежуточные терминалы по маршруту
- Гибкие, но размытые сроки — зависит от расписания консолидации
Минимальная партия LTL
- От 100 кг / 1 м³ обычно (есть перевозчики от 1 кг)
- Стандартная единица расчёта — паллет (1.2×0.8×1.2 м, ~1 м³, 700-1 000 кг)
- Габаритные грузы — особая тарификация
Цена LTL Китай → Россия
| Параметр | Цена 2026 |
|---|---|
| Минимальная партия | от 100 кг или 1 м³ |
FTL vs LTL: детальное сравнение
| Параметр | FTL | LTL |
|---|---|---|
| Кто отправитель | Один | Несколько |
| Заполнение фуры | Полное | Частичное |
| Маршрут | Прямой | Через склад консолидации |
| Перегрузки | Нет | Минимум 1 (склад консолидации) |
| Срок Китай → Москва | 15-22 дня | 18-28 дней |
| Минимальная партия | 15-20 м³ | от 100 кг |
| Цена за маршрут | Фиксированная (5 000-8 000 USD) | Зависит от объёма (от $1.2/кг) |
| Сохранность | Высокая | Средняя (перегрузки) |
| Контроль | Полный | Ограниченный |
| Подходит для срочных | Да | Нет |
| Гарантия сроков | По договору с неустойкой | Размытые сроки |
Когда выбирать FTL: 5 ситуаций
1. Большая партия от 15 м³
Если вы привозите крупную партию однотипного товара — это математически выгоднее. Например, селлер маркетплейса заказал партию 300 пар обуви в 25 м³. FTL дешевле и быстрее.
2. Срочная доставка
FTL едет напрямую без заездов на склады консолидации. Для срочной поставки (например, к старту распродажи на маркетплейсе) — критично.
3. Хрупкие, дорогие или хрупкие товары
Электроника, медтехника, стекло, мебель не любят перегрузок. При LTL груз 2-4 раза перемещается через склады консолидации. При FTL — ни одной перегрузки. Это снижает риск повреждений почти до нуля.
4. Один пункт назначения
Если вся партия едет к одному получателю — FTL логичнее. Не нужны промежуточные сортировки и распределение.
5. Полный контроль и трекинг
При FTL машина отслеживается как единое целое. Можно знать точное положение, время прибытия. При LTL ваш груз — часть общего потока, и точная позиция труднее.
Когда выбирать LTL: 5 ситуаций
1. Малая партия (до 10 паллет / 15 м³)
Если у вас 2 паллета косметики или 5 коробок одежды — LTL это единственный рациональный выбор. Аренда полной фуры за 5 000 USD под 2 паллета — это переплата в 10-20 раз.
3. Прочная упаковка груза
Если ваш товар выдерживает перегрузки (одежда в коробках, бытовая химия, инструменты), LTL подходит без рисков для качества.
4. Несколько получателей
Если партия идёт к разным получателям в разных городах России — LTL автоматически это поддерживает через систему транзитных терминалов. FTL для этого нужно дробить на несколько маршрутов.
5. Гибкие сроки и оптимизация бюджета
Доставка сборных грузов из Китая — наш основной продукт по LTL: партии от 100 кг с консолидацией на складе в Китае и доставкой под ключ до Москвы.
Импортёр везёт партию косметики из Китая. Объём — 8 м³, вес 2 500 кг.
| Параметр | LTL | FTL |
|---|---|---|
| Стоимость доставки | 285 000 ₽ | 475 000 ₽ |
| Срок | 22-25 дней | 18-20 дней |
| Стоимость за 1 м³ | 35 625 ₽/м³ | 59 375 ₽/м³ |
Если бы партия была 30 м³ (большая):
Маршруты FTL и LTL из Китая в Россию
Два главных рабочих варианта:
Маршрут 1. С перетаркой на границе
Дешёвый вариант. Китайская фура едет от поставщика до пограничного склада (обычно Маньчжурия или Хоргос/Алашанькоу), там груз перегружается на российскую фуру, которая дальше едет до Москвы.
Маршрут 2. По системе TIR без перетарки
Премиум-вариант. Одна фура едет от китайского поставщика напрямую до Москвы. Перетарки нет — груз остаётся в той же фуре всю дорогу.
- Преимущество: нулевой риск перегрузки, единый маршрут
Выбор зависит от характера груза. Для дорогого/хрупкого — TIR. Для обычных товаров — с перетаркой.
Автомобильные грузоперевозки из Китая — наша услуга по FTL и крупным LTL-партиям с подбором оптимального маршрута.
FCL и LCL — морские аналоги FTL/LTL
Часто путают: FTL/LTL — это автомобильные перевозки, а FCL/LCL — те же концепции, но для морских.
| Аббревиатура | Расшифровка | Тип транспорта |
|---|---|---|
| FTL | Full Truck Load | Авто, полная фура |
| LTL | Less Than Truck Load | Авто, сборный груз |
| FCL | Full Container Load | Морской, полный контейнер |
| LCL | Less Than Container Load | Морской, сборный контейнер |
FCL — это контейнер 20DC или 40HC целиком под одного отправителя. Главные грузы FCL из Китая идут через морские порты России (Владивосток, Восточный, Новороссийск).
Это разные транспортные модели с разной экономикой, но логика выбора похожа: маленькая партия → сборный груз, большая партия → полная единица.
Подробнее о морских грузоперевозках из Китая.
Связь FTL/LTL с другими понятиями ВЭД
Режим перевозки — это часть общей логистической цепочки:
- При сборном LTL контейнер часто помещается на СВХ на время разделения партий разных получателей
- Категория риска по СУР одинакова для FTL и LTL, но сборные грузы чаще попадают на ИДК (там разные грузоотправители)
- При FTL проще получить классификационное решение ФТС — один отправитель, одна номенклатура
- Растаможка идёт по таможенным процедурам ИМ-40 (для свободного оборота) или ИМ-70 (таможенный склад) — независимо от FTL/LTL
- Расчёт пошлин — одинаковый по коду ТН ВЭД
Где Глобал-Альянс работает с FTL и LTL
Глобал-Альянс с 2010 года работает в обоих режимах — FTL для крупных партий и LTL как основной формат сборных грузов из Китая.
Наши услуги:
По LTL (сборные грузы)
- Доставка сборных грузов из Китая — главная посадочная
- Собственные склады консолидации в Иу, Гуанчжоу, Шэньчжэне, Москве
- От 100 кг минимальная партия
По FTL (полные фуры и контейнеры)
- Автомобильные грузоперевозки из Китая — главная посадочная
- Оптовая доставка из Китая — крупные партии, контейнеры
- FTL Китай → Москва от 5 000 USD под ключ
- Маршруты с перетаркой и по TIR на выбор
Особенности нашей работы:
- Подбор режима под вашу партию — рассчитываем экономику FTL vs LTL заранее
- Консолидация на нашем складе в Китае для LTL — груз от 5-10 поставщиков собирается в одну партию
- Аккредитованный таможенный представитель в реестре ФТС (свидетельство № 1852) — растаможка под ключ
- Категория НУР по СУР — наши декларации проходят таможню за 1-4 часа
Подробнее о возможностях: импорт из Китая под ключ с подбором FTL/LTL и полным циклом.
Краткое резюме: что запомнить про FTL и LTL
- FTL = Full Truck Load — полная загрузка фуры одним отправителем
- LTL = Less Than Truck Load — частичная загрузка, сборный груз нескольких отправителей
- FCL/LCL — морские аналоги (полный контейнер / сборный контейнер)
- FTL экономически выгоден от 15-20 м³ (10-15 паллет). До этой точки — LTL.
- Точка равновесия по цене для Китай-Москва — около 25-30 м³
- FTL выбираем для: больших партий, срочных, хрупких, дорогих, одного получателя
- LTL выбираем для: малых партий, регулярных небольших поставок, прочных грузов, нескольких получателей
- 2 маршрута: с перетаркой на границе (дешевле) и по системе TIR (быстрее, без перегрузок)
Если планируете партию из Китая и хотите подобрать оптимальный режим под бюджет и сроки — пришлите спецификацию (вес, объём, характер груза), рассчитаем FTL и LTL вариант и подскажем выгодный.
Вопросы и ответы
Что быстрее: FTL или LTL по системе TIR?
Срок подтверждают для конкретной операции: учитывают готовность товара и документов, обработку, основной этап и выдачу. В расчёте нужно зафиксировать начало отсчёта и включённые этапы.
Можно ли смешивать в FTL грузы разных категорий?
Да, если они принадлежат одному получателю. Например, в одной фуре можно везти и одежду, и обувь, и аксессуары — но к одному импортёру. При смешивании важно, чтобы все грузы могли совместно храниться (никаких пищевых продуктов рядом с химией).
Что дешевле для импорта из Китая: LTL фурой или LCL морем?
Зависит от направления. До Москвы — LTL фурой через Казахстан дешевле и быстрее LCL морского. До Владивостока — наоборот, LCL морем по Шанхай-Владивосток оптимален. Точная цена считается под конкретный груз.
Безопасны ли сборные грузы LTL для электроники?
Электроника в прочной заводской упаковке (магнитолы, ноутбуки в коробках) безопасно идёт LTL. Хрупкая (мониторы без амортизирующей упаковки, оптика) — рисковано. Для хрупкой электроники рекомендуется FTL или LTL с дополнительной упаковкой и страхованием.
