Условия поставки DDP по Инкотермс 2020: что это, кто платит пошлины и НДС

Среди всех условий поставки Инкотермс 2020 базис DDP выглядит для покупателя самым удобным: товар привозят прямо к вашему складу, со всеми оплаченными пошлинами и налогами, и вам остаётся только разгрузить машину. Но за этим удобством для российского импортёра скрывается серьёзный подводный камень, из-за которого DDP часто оборачивается «серой» доставкой и потерей вычета НДС. Разберём, что такое DDP на самом деле, кто и за что отвечает, и когда этот базис действительно выгоден, а когда от него лучше отказаться.

Что означает DDP

DDP расшифровывается как Delivered Duty Paid, по-русски — «Поставка с оплатой пошлин». Это базис Инкотермс 2020, который накладывает на продавца максимум обязанностей из всех одиннадцати условий поставки. По DDP продавец обязан доставить товар до согласованного места назначения в стране покупателя, выполнить и экспортное, и импортное таможенное оформление, а также оплатить все пошлины, налоги и сборы. Покупатель получает товар фактически «под ключ» в своей стране и отвечает только за разгрузку.

DDP — полная противоположность базиса EXW, где продавец не делает ничего, кроме предоставления товара на своём складе. Если EXW перекладывает всё на покупателя, то DDP — всё на продавца.

Кто и за что отвечает при DDP

Обязанности продавца при DDP максимальны. Он упаковывает товар, организует и оплачивает всю перевозку до места назначения, проходит экспортную очистку в своей стране, а затем — что принципиально важно — проходит импортное таможенное оформление в стране покупателя и оплачивает там пошлины и налоги. Риски продавец несёт вплоть до момента, когда товар прибыл в согласованное место и готов к разгрузке.

Покупателю при DDP остаётся минимум: принять и разгрузить товар в точке назначения. Никакой логистикой, растаможкой и платежами он не занимается. Именно поэтому DDP так привлекателен для тех, кто не хочет вникать в процесс, — но именно здесь и кроется проблема.

Где переходят риски и расходы

Риски и расходы при DDP переходят к покупателю в названном месте назначения, когда товар доставлен и готов к разгрузке, но ещё не разгружен. То есть практически весь путь — от фабрики в Китае до вашего склада в России, включая обе таможни — остаётся зоной ответственности продавца. Как и в случае с другими базисами, в контракте важно максимально точно указывать место назначения, потому что от него зависит, докуда именно продавец обязан довезти и обслужить груз.

Главный риск DDP для российского импортёра

Вот ключевой момент, о котором обычно умалчивают. По DDP импортное таможенное оформление и уплату НДС берёт на себя продавец — то есть китайская сторона или её посредник. На практике это означает, что груз растамаживается не на ваше юридическое лицо, а на компанию-посредника, через схему «карго». В результате вы получаете товар, но не получаете на руки нормальных документов: ни таможенной декларации на ваше имя, ни корректного УПД, ни подтверждения уплаты НДС, которое можно поставить к вычету.

Для бизнеса это двойная потеря. Во-первых, вы не можете принять НДС 22% к вычету, хотя фактически он «зашит» в цену доставки, — это прямые деньги мимо кассы. Во-вторых, у вас нет белых документов на товар, а значит, его проблематично легально продавать на маркетплейсах и юрлицам, которые требуют УПД. По сути DDP в исполнении китайского посредника — это и есть «серая» карго-доставка, только под красивой аббревиатурой Инкотермс.

DDP против DAP: в чём разница

Эти два базиса легко спутать, но разница принципиальная. При DAP (Delivered at Place) продавец тоже довозит товар до места назначения, но импортную растаможку и уплату пошлин и НДС выполняет уже покупатель. То есть DAP оставляет импортное оформление за вами — а значит, вы растамаживаете товар на своё лицо, получаете декларацию и УПД и можете заявить НДС к вычету. Для российского импортёра, который ведёт белый учёт, DAP почти всегда предпочтительнее DDP именно по этой причине.

DDP против карго: почему это одно и то же

Если вам предлагают «доставку из Китая под ключ со всеми оплаченными пошлинами» по фиксированной ставке за килограмм — с высокой вероятностью это и есть DDP в форме карго. Удобно, быстро, без вашего участия в таможне. Но цена удобства — отсутствие документов, невозможность вычета НДС и риски для тех, кто работает с маркетплейсами или продаёт юрлицам. Подробнее логику выбора мы разбираем в материале про карго и белую доставку.

Когда DDP оправдан, а когда опасен

DDP может быть приемлем, когда товар нужен лично для себя или для небольшой розницы, документы для вычета не критичны, а скорость и простота важнее. Но как только речь идёт о системном бизнесе — продажах на Wildberries, Ozon и Яндекс Маркете, поставках юрлицам, регулярном импорте — DDP становится невыгодным и рискованным. Здесь правильнее работать по DAP или FCA и проходить белую растаможку на своё лицо.

Компания «Глобал-Альянс» более 11 лет возит грузы из Китая именно в «белую»: мы растамаживаем товар на ваше юридическое лицо, оформляем декларацию, УПД и подтверждение уплаты НДС 22%, которое вы ставите к вычету. Вы получаете тот же результат, что обещает DDP, — товар на складе под ключ, — но с полным пакетом белых документов, пригодных для маркетплейсов и для бухгалтерии. Рассчитать стоимость такой доставки и оформления можно за час.

Коротко о главном

DDP (Delivered Duty Paid, «Поставка с оплатой пошлин») — базис Инкотермс 2020 с максимальной ответственностью продавца: он довозит товар до места назначения, проходит обе таможни и оплачивает все пошлины и налоги. Для российского импортёра DDP удобен, но опасен: растаможка идёт мимо вашего юрлица, вы не получаете документов и теряете вычет НДС, поэтому на практике DDP часто равно «серому» карго. Для системного бизнеса предпочтительнее DAP или FCA с белой растаможкой на своё лицо.

Оставить заявку